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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이상일 (삼성SDI) 박경진 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,423 - 2,433 (11page)

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Crashworthiness is on issue that we should consider when designing a passenger vehicle or an airplane for the occupants’ safety in a vehicle accident. Many governments in the world and insurance companies suggest conditions the considering the passengers’ safety in designing vehicles, and regulations which include the conditions have been utilized. The suggested regulations reflect the crashworthiness of structures in order to consider the passengers’ safety. Therefore, these conditions should be used as objective functions or constraints when optimizing a vehicle structure. However, it is difficult to apply gradient based optimization methods to a crash optimization problem because of the large nonlinearities of the problems which should be considered in the time domain. Therefore, a design method regarding the crash optimization problem needs to be developed. A crash problem should consider the crashworthiness of the vehicles. That is, a design problem should be solved regarding the crash energy conveyed from the outside and injuries of the human body. In this research, a crashworthiness design optimization method using equivalent static loads that considers the strain energy and injuries of the human body is proposed. The proposed method is applied to practical engineering problems.
#Equivalent Static Loads Method for Non Linear Static Response Structural Optimization (ESLSO, 등가정하중법) #Crashworthiness design optimization (충돌최적화) #Crashworthiness (충돌안전도) #Strain energy (변형 에너지) #Head Injury Criterion (HIC, 머리상해치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 등가정하중법(ESLSO)
3. 충돌문제의 고려를 위한 등가정하중법
4. 예제
5. 결론
References

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