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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김창훈 (서울산업대학교) 김명수 (서울산업대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
542 - 547 (6page)

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The computerization of control system is advanced quickly from industry sector, the computerization raises flexibility of control system and it is improving an effectiveness. Computer system is operated by the hardware (H/W) and software (S/W) but the dividing of two parts is coming to be indistinct, and it is interactive and going complicated, so it's failure hardly is difficult to find. Computerized control system is caused by several reasons, failure can result a stop of the system or an unexpected accident.
In the critical control system into the railway system, the computerized control system is essential to ensure the stability. How to ensure the safety of the computerized control system is studied duplex redundancy and triplex redundancy, various methods. In this study, by multiplexing(redundancy) the Control system, it’s system ensure stability and find the best way to multiplexing with system requirement.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. TMR(Tripple Modular Redundancy) 시스템
3. TMR 시스템의 한계
4. TMR 시스템의 극복
5. 3f+1 신호시스템
6. 결론
참고문헌

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