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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 2009 유체기계 연구개발 발표회 프로그램
발행연도
2009.12
수록면
181 - 185 (5page)

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2010

딤플의 형상과 배치에 따른 립-딤플 복합 냉각 기법의 열전달 특성 연구
최용덕 ,  김석범 ,  임진용 외 3명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2010.12 학술대회자료
4:1 종횡비를 갖는 가스터빈 블레이드 냉각 유로에서의 립-딤플 복합 냉각 특성 연구
최용덕 ,  김석범 ,  이용진 외 2명 한국추진공학회지 2010.08 학술저널
4:1 종횡비를 갖는 가스터빈 블레이드 냉각 유로에서의 립-딤플 복합 냉각 특성 연구
최용덕 ,  김석범 ,  이용진 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2010.05 학술대회자료

2009

가스 터빈 블레이드의 립 냉각과 딤플-립 복합 냉각 기법 비교연구
최용덕 ,  이용진 ,  홍정기 외 2명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2009.12 학술대회자료

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Detailed distributions of the heat transfer coefficients in a channel with angled rib or both rib and dimple were measured by the transient liquid crystal technique. The channel aspect ratio, rib height, rip pitch, rib angle were 2, 6 ㎜, 60 ㎜, and 60 degree, respectively. The diameters and center-to-center distance of the dimple were 6 ㎜ and 7.2 ㎜, respectively. Results show that the distribution of heat transfer coefficient was asymmetric due to the secondary flow induced by the angled rib. Also, dimples fabricated between the ribs increased the heat coefficient. Thus, the compound cooling technique with angled rib arid dimple can be improve the heat transfer performance of a gas turbine blade.
#Dimple(딤플) #Rib(립) #Gas turbine blade cooling(가스터빈 블레이드 냉각) #Compound cooling(복합냉각)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치
3. 실험이론
4. 실험결과
5. 결론
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