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저자정보
김청균 (홍익대학교) 조승현 (홍익대학교) 한주현 (홍익대학교) 강현준 (홍익대학교) 김도현 (홍익대학교) 김한구 (홍익대학교) 이일권 (대림대학)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 학술대회 제38권
발행연도
2004.6
수록면
256 - 260 (5page)

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In this paper surface profile, roughness and hardness were experimented for study of friction wear characteristic of automotive disk brake considering running distance. In this work, 5 specimens were employed for roughness test as a function running distance. Despite the fact that brakes must operate under a variety of environmental conditions, most research has worked in laboratory with ideal condition. This paper investigated the average roughness of disk brakes which are actually operated in automotive. Average roughness decreased with running distance from 0 to about 10,000㎞ due to unevenly contact surfaces between disk brake and pads. But that has been increased with running distance from about 10,000 to 20,000㎞ due to loss of solid lubrication film and higher contact pressure between two rubbing surfaces.
#Disk brake #Friction #Wear #Roughness #Hardness

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 실험결과
4. 결론
References

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