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논문 기본 정보

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저자정보
최진유 (한국철도기술연구원) 이규세 (선문대학교) 배현웅 (충남대학교) 박범호 (충남대학교) 임남형 (충남대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제13권 제2호
발행연도
2010.4
수록면
179 - 185 (7page)

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장대레일 좌굴과 파단에 대한 안정성을 확보하고 효율적인 유지관리를 위해서는 레일온도의 특징을 파악하는 것이 매우 중요하다. 최근 들어, 기후변화에 의해 여름철 최고 대기온도는 상승하고 겨울철 최저 대기온도는 점점 하강하고 있다. 이러한 현상은 연간 레일온도의 변화량에 영향을 미치게 되고 설정온도와 관리온도의 변화를 일으킬 수 있다. 본 연구에서는 기후 및 온도 측정시스템을 구축하여 기후요소를 포함한 레일온도를 실측하였다. 실측자료의 심층적인 분석을 통하여, 기존 레일온도 추정식은 특정한 조건(기후요소들의 특정 조합)에서만 적용이 가능함을 알 수 있었다. 현장의 실제 기후요소를 고려한 레일온도를 확률론적 접근으로 예측하는 것이 더욱 합리적일 것이다.
#Continuous welded rail #Rail temperature #Climatic conditions #Climatic factor #장대레일 #레일온도 #기후조건 #기후요소

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 장대레일 온도특성
3. 레일온도의 확률분포
4. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [단행본] - 신소연 / 2009 / 아열대기후로 변화 중 / 해럴드경제 google schola 2. [기타자료] - 국립기상연구소 / 2009 / A1B 시나리오에 따른 한반도 기후변화 시나리오 자료 / NIMR 기후연구과 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - L. Chapman / 2008 / Modelling of rail surface temperatures: a preliminary study / Theor. Appl. Climatol 92 : 121 ~ 131 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - K. Dobney / 2008 / Quantifying the effects of high summer temperatures due to climate change on buckling and rail related delays in south-east United Kingdom / Meteorol. Appl 16 : 245 ~ 251 google schola 6. [학술대회논문] - A. Kish / 1999 / Risk analysis based CWR track buckling safety evaluations / Proceedings of the International Conference on Innovations in the Design & Assessment of Railway google schola

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