자동차 도어 힌지의 구조해석

조재웅; 한문식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 조재웅 (공주대학교) 한문식 (계명대학교)

저널정보: 한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제9권 제2호

발행연도: 2010.4

수록면: 33 - 39 (7page)

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The thickness of original hinge model is changed for structural stability in this study. The front end with the largest deformation of 9.8813 ㎜ or the rear middle part with the largest equivalent stress of 6082.6 ㎫ is respectively shown at door hinge. The lower part of joint pin head with the largest deformation of 0.17499 ㎜ and the largest equivalent stress of 1540.2 ㎫ are shown. The advanced model with more thickness and stability is shown to have smaller displacement in half and smaller equivalent stress by 3 times by comparing with the original model.

#Door Hinge(도어힌지) #Thickness(두께) #Structural Stability(구조 안전성) #Advanced Model(개선모델) #Equivalent Tress(등가응력)

참고문헌 (7)

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1. [학술대회논문] - Ji,C.W / 2008 / A Study of the Folding Map Pocket Effort applied the Door Trim / 2008 Conference Proceeding of the KSAE : 1320 ~ 1325

2. [단행본] - 강학경 / 2007 / ANSYS Workbench 탈출하기 / 태성 FEA 사업부

3. [학술지(정기간행물)] - Shin,S.J / 1998 / Three-dimensional Finite Element Analysis of Rubber Pad Deformation Part I:Development of Implicit and Explicit Methods / Trans.of KSME(A), 22 (1) : 120 ~ 120

5. [학술대회논문] - Kim,S.H / 2004 / Application of the CAE Process for the Determination of Parameters in the Stamping Process of an Auto-body Member / 2004 Autumn Conference Proceeding of the KSAE, : 1086 ~ 1091

6. [학술지(정기간행물)] - Haines,D.W. / 1979 / Strain Energy Density Function for steel like Materials / Journal of the Mechanics and Physics of Solids, 27 : 345 ~ 360

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