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문형일 (강원대학교) 김헌영 (강원대학교) 박준철 (현대기아자동차)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2010.5
수록면
397 - 402 (6page)

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A weatherstrip for an automobile door prevents outside dust, water, and noise from entering inside the car, and is an automotive component intimately associated with human sensitivity. The design of the weatherstrip must satisfy both sealing and door-closing criteria. Better sealing performance requires both higher reaction force and wider contact area, while better door-closing performance requires just the opposite. The door-closing performance involves a number of factors including the weatherstrip characteristics. And it has only been evaluated using experimental methods. But the experimental methods make it difficult to determine the main factors of door-closing efforts, and are not particularly useful in the development of optimized seal designs. This paper was introduced a three dimensional door closing analysis using explicit code for more realistic solution. In addition, we predicted the door closing velocity considering the reaction force of seals using the analysis result and the effect of air flow and door geometric at door closing.
#Weatherstrip(웨더스트립) #Door Closing Performance(도어 닫힘 성능) #Explicit Code(익스플리시트 코드) #Door Closing analysis(도어 닫힘 해석) #Minimum Door Closing Velocity(최저 닫힘 속도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 재료시험 및 신뢰성 평가
3. 닫힘 성능 평가
4. 최저 닫힘 속도 예측
5. 결론
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