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이돈출 (목포해양대학교) 김은석 (바이텍) 주기세 (목포해양대학교) 남정길 (목포해양대학교)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제34권 제4호
발행연도
2010.5
수록면
500 - 507 (8page)

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해운산업은 지구온난화와 관련하여 그린하우스가스(GHG)을 줄이기 위한 헌신적인 노력을 하여 왔다. 2009년도 국제해사기구(IMO)의 GHG 연구팀에 의하면 해운분야에서 배출되는 GHG 중 가장 영향력이 큰 이산화탄소는 전체 배출량의 3.3%이며, 연간 10억톤을 초과하고 있다. 따라서 이를 줄이기 위한 수단으로 IMO에서는 2005년 에너지효율 운전지표(EEOI)와 2008년 에너지 효율 설계 지수(EEDI)를 차례로 제안하여 현재 규정 작업 중에 있다. 최근에는 선박의 선박에너지효율관리계획(SEEMP)을 제안하고 있고, 선박에서 배출되는 GHG의 모니터링 및 관리가 핫이슈로 떠오르고 있다. 본 연구에서는 선박에서 EEDI와 EEOI를 검증하고 에너지 사용을 체계적으로 관리하기 위한 에너지 효율 설계지수 / 에너지 효율 운전지표 모니터링 시스템(EDiMS)을 개발하여 선박에 활용하고자 한다. 이 모니터링 시스템의 개발은 종전 목포해양대학교 동역학연구실에서 기 개발한 상태모니터링 시스템의 일종인 EVAMOS(Engine Vibration and Analysis MOnitoring System)을 기초로 하여 개발시간을 최대로 단축하였다. 주기관의 공장 시운전시 측정한 연료소모량, 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx), 입자상물질(PM)의 자료를 이용하여 선박의 운항 시 동력과 선속을 동시에 모니터링하여 이들 성분의 자료를 측정저장함으로써 선박마다 GHG에 대한 정확한 인벤토리를 구할 수 있도록 하였다. 그리고 이 자료는 IMO의 가이드라인을 만족하는지 확인할 수 있을 뿐 아니라 장기적으로는 GHG를 줄이기 위한 노력의 일환으로 선박관리와 SEEMP 등에 유용한 도구로 사용할 수 있도록 하였다.
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목차

요약
Abstract
1. 서론
2. EDiMS의 구성과 설계
3. 실선 실험과 개선
4. 결론
후기
참고문헌
저자소개

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
이돈출, 멜쵸우 엠 밀라, 남정길. 신조선의 에너지효율설계지수와 선상 동력용량에 대한 분석. Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET). 2009 dbpia 이돈출, 주기세, 남택근, 김은석, 김상환. 선박용 엔진 진동 분석 및 모니터링 시스템(EVAMOS) 개발에 관하여. 한국소음진동공학회논문집. 2009 dbpia 이돈출. 기후변화협약에 따른 한국 해운산업의 온실가스 저감을 위한 전략. 해양물류연구. 2009 dbpia

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