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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정균식 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제39권 제4호
발행연도
2015.5
수록면
399 - 404 (6page)

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최근 국제 원유가의 폭등으로 선박의 연료비 부담이 상대적으로 가중되고 있으며, 또한 연료의 연소과정에서 발생하는 온실가스에 대한 국제적 규제 움직임도 가속되고 있다. 이에 따라 에너지 효율 개선을 위해서 선체의 설계변경, 마찰저항을 줄이기 위한 도료개발, 엔진의 열효율을 개선하기 위한 첨가제 개발, 연료를 절감하기 위하여 저속운전 등 다양한 방법들이 적용되고 있다. 따라서 최근 고유가 시대에 선박의 고속화와 대형화 및 에너지 절감형 선형의 개발이 필수요건이 되고 있다. 또한 선체 표면의 국부 영역에서 저항 값들의 정성 및 정량적인 변화와 보다 세밀한 분석은 불가피하다고 판단되어진다. 따라서 본 연구는 에너지 효율 개선을 위한 기초연구로서 현재 운항중인 선박의 선체에서 자생하는 해양생물로 인한 마찰저항을 확인하기 위하여 도크 전·후의 엔진성능을 분석하고 그 결과를 도크와 도크사이 2.5년의 데이터와 비교함으로서 주기관의 성능, 마찰저항과 부하변화 및 연료소비량과 선속에 미치는 연구 결과 등을 보고한다.
#해양생물 #마찰저항 #저속운전 #선형 #연료소비량 #Marine growth #Friction resistance #Low-speed operation #Hull design #Fuel consumption

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치와 방법
3. 연소분석과 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 박고룡 / 2014 / 선박 연료 절감 방법들의 효과비교 및 적용에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 38 (9) : 1057 ~ 1063 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 정균식 / 2012 / 선박용 디젤엔진의 출력산정을 위한 TDC 위치보정에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 36 (4) : 459 ~ 466 dbpia 3. [보고서] - K. lida / 1990 / IMEP estimation from instantaneous crankshaft torque variation google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 정균식 / 2014 / 선박발전기용 디젤엔진의 연소효율 개선에 관한연구 / 한국마린엔지니어링학회지 38 (3) : 233 ~ 239 dbpia 5. [단행본] - C. M. Jeong / 1969 / Petroleum measurement tables / Y-J Oil Bank co., LTD : 10 ~ 30 google schola

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