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저자정보
박철웅 (한국기계연구원) 김창기 (한국기계연구원) 김관태 (한국기계연구원) 이대훈 (한국기계연구원) 송영훈 (한국기계연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제34권 제7호
발행연도
2010.7
수록면
689 - 696 (8page)

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디젤엔진은 높은 열효율과 우수한 연비 성능 등의 장점을 가지고 있으나, 기화된 연료와 주변 공기가 혼합된 후 착화되는 과정을 거치기 때문에 이론 공연비 영역에서는 질소산화물(NOx) 배출이 증가되는 문제점을 가지고 있다. 최근 활발히 연구되고 있는 높은 정화 효율을 가진 LNT촉매는 희박 분위기 조건에서는 NOx를 흡장하게 되고 과농한 분위기에서는 환원 분위기 형성을 통하여 를 NOx저감시키게 된다. 희박 공연비에서 동작하는 디젤 엔진에서는 이러한 환원 과정을 이루기 위해 주기적으로 과농한 분위기를 형성해주어야만 하는데, 이러한 연구는 NOx저감을 위해 HC를 포함한 환원제의 농도를 제어하는 기술로서 본 연구에서는 디젤을 연료로 하는 수소농후가스 발생장치를 이용하여 LNT 촉매에 환원제로서 수소농후가스를 직접 공급하는 방식으로 LNT촉매의 NOx저감 특성을 파악하였다.
#Diesel deNOx(디젤 질소산화물저감) #LNT Catalyst(질소산화물 흡장촉매) #Micro-reformer(소형 개질기) #Hydrogen-Enriched Gas(수소농후가스)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [보고서] - Shoji, A / 2004 / Development of a Simultaneous Reduction System of NOx and Particulate Matter for Light-Duty Truck google schola 2. [단행본] - Eastwood, P / 2000 / Critical Topics In Exhaust Gas Aftertreatment / Research studies press Ltd google schola 3. [보고서] - Storey, J. M / / Hydrocarbon Species in the Exhaust of Diesel Engines Equipped with Advanced Emissions Control Devices google schola 4. [학술대회논문] - Nam, G. W / 2007 / A Study of NOx Reduction System with NOx Storage Catalyst / Spring Conference Proceedings : 258 ~ 263 google schola 5. [보고서] - Hachisuka, I / 2002 / Improvement of NOx Storage-Reduction Catalyst google schola

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