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저자정보
이중섭 (경상대학교) 정한식 (경상대학교) 정효민 (경상대학교) 박원조 (경상대학교) 최병근 (경상대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2006.11
수록면
69 - 75 (7page)

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This study represents the flow uniformity and pressure drop in catalytic converter. Present research model type is a monolithic catalytic converter. So, this type have been widely used for satisfaction the regulations of pollutant emissions in automobiles. The mean experimental parameter was engine speed and ceramics monolith in the catalytic converter. The experimental test engine model was used the 124.1㏄ motorcycle engine. The experimental study using thermal imaging method shows the megaphone type model has larger effective area than that of the basic model. The rate of effective area in the basic model is about 8.9 % and the megaphone type model has 41.52%, 34.60%, 33.43%, 25.43%, 17.82% according to the diffuser angle 4°, 8°. In conclusion, the megaphone type monolithic converter has higher efficiency of reducing the pollution with less noise compared to the basic shape and we believe this will be very important as an design guide of the advanced motorcycle.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
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