디젤기관에서 엔진성능과 유해배출가스에 관한 실험적 연구

윤천한; 김경훈

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 윤천한 (경희대학교) 김경훈 (경희대학교)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2001년도 열공학/유체공학 부문 공동 추계학술대회 논문집

발행연도: 2001.9

수록면: 453 - 458 (6page)

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A fuel injection system has a important role in the performance and emission gas in a diesel engine. In this paper, An experimental study has been performed to verify the effect of the performance and the emission gas with the factors such as diameters of an injection nozzle hole, diameters of an injection pipe, and injection timing in the fuel injection system.
We have obtained the results that the consumption ratio of fuel is reduced and NOx conentration is increased as the samaller diameter of injection nozzle hole, the smaller diameter of injection pipe, and more advenced injection timing.
They show that optimizing the factors of fuell injection system is siginificant to enhance the performance of the engine system and consumption ratio of fuel, smoke, and NOx.

#Diesel engine(디젤엔진) #Engine performance(엔진성능) #Fuel injection system(연료분사계) #Emission(배기배출물) #DPF(디젤 후처리장치) #EGR(배기가스 재순환) #NOx(질소 산화물) #PM(입자상물질)

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