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저자정보
조권회 (한국해양대학교) 이재현 (한국해양대학교) 김양곤 (한국해양대학교)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제34권 제5호
발행연도
2010.7
수록면
653 - 660 (8page)

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선미관 베어링은 프로펠러가 회전할 시 슬립을 방지하기 위하여 충분한 간섭량을 가지고 캐스팅에 강제 압입되어야 한다. 선미관 베어링을 캐스팅에 강제 압입 시에 필요한 힘을 계산할 때 사용되어지는 공식은 업체별로 각각 다르며, 계산 시 사용되어지는 요소들의 값도 상이하다. 이에 따라 조선소에서 선미관 베어링 강제 압입력을 계산할 때에는 업체별로 제시된 공식과 재질에 따라 고려되어지는 요소들의 값을 사용하지만 간섭량은 조선소의 경험에 기반한 값을 표준으로 사용하고 있다. 본 논문은 강제 압입법에 의한 시공시에 선미관 베어링에 사용되어지는 피팅관계식을 검토하여 선미관 베어링 업체별로 제시되어지는 값을 기반으로 한 결과를 실제 값과 비교하였다. 그 결과 업체별로 제시한 식이 두께가 두꺼운 실린더 이론을 이용하였음을 알 수 있었다. 특히 J사 및 B사의 경우에는 K사와는 달리 두께가 두꺼운 실린더 이론을 근간으로 하였지만, 두께가 얇은 실린더의 경우에도 사용할 수 있도록 변형하여 사용하고 있음을 알 수 있었다.
#선미관 #강제압입피팅 #간섭량 #실린더이론 #Stern tube #Forced pressure fitting #Interference value #Cylinder theory

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 강제 압입 이론 고찰
3. 시뮬레이션 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌
저자소개

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1. [기타자료] - 김용수 / 2005 / MATLAB 입문과 활용 / ver 7.0 google schola 2. [단행본] - A.C.Ugural / 2001 / Advanced Strength and Applied, Elasticity third edition : 1 ~ 22 google schola 3. [단행본] - 木原諄 / 1986 / 彈塑性力學 / 丸善株式會社 : 51 ~ 52 google schola 4. [단행본] - 後藤學 / 1995 / 塑性學 : 3 ~ google schola 5. [단행본] - 金東垣 / 2001 / 塑性學 : 306 ~ google schola

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