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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김경민 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
1,159 - 1,165 (7page)

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This paper describes an energy efficient train control. In these days, the researchers develop the energy efficient railway technologies, such as energy storage system, energy efficient driving. Mass rapid transit (MRT) railways, which are an important means of public transportation in urban areas, have operational characteristics that include short headways, frequent departures and arrivals. Therefore, when multiple trains are operating in the same power supply system, it is important to synchronize the energy tractions and regenerations. This paper define the group of trains for energy saving according to a power supply. We analyze the current synchronized driving situations and estimate the effect.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 기존연구
3. 동기화 기반 열차군 관리
4. 실험분석
5. 결론 및 향후 연구과제
참고 문헌

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