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저자정보
주현철 (현대기아자동차) 김태정 (현대기아자동차) 이수호 (현대기아자동차) 정병환 (현대기아자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
145 - 150 (6page)

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Prediction of NVH performance of an engine block at the initial design stage is important, because NVH characteristics of a structure are related to global stiffness balance, not to local band-aids. The NVH performance of an engine structure is related to skeleton stiffness, skirt radius, flange and tubing locations altogether. In this paper, an example of NVH characteristics prediction using CAE is presented first. These results are compared to measured experimental results to prove its reliability, and the CAE prediction technique is adapted into a challenging light-weight thin-wall engine block development. Necessary modifications are tried and verified with CAE, and finally a weight reduction of 11.2㎏ is achieved with better NVH performance than current mass-production units.
#NVH #Engine Block #Bed plate #Structure #CAE #Optimization

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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