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자료유형
학술대회자료
저자정보
이기수 (자동차부품연구원) 김대현 (자동차부품연구원) 김현철 (자동차부품연구원) 성형진 (한국과학기술연구원) 이현우 (유니크)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
1,592 - 1,597 (6page)

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Three-dimensional numerical simulations were carried out to investigate the flow dynamic behavior and pressure characteristics of a variable force solenoid (VFS) valve used in automatic transmissions. To visualize the dynamic movement of the spool, a moving mesh with dynamic layering meshes for varying boundary conditions was employed. The reliability of the employed analysis was demonstrated by the comparison between numerical results and experimental data. The modeling of the VFS valve and the notch depth of the delay parts of the spool was taken into account in analysis. The effects of varying the oil temperature on the pressure sensitivity curves and the seal leakage flow rates were investigated. The VFS valve was characterized by determining the variation in the equivalent orifice area (EOA)with the spool displacement. The pressure sensitivity curves were found to be precisely controlled by the relation between the depth and the area of the notch in the range of the characteristic length of the valve.
#Variable force solenoid valve(비례제어 솔레노이드 밸브) #Spool notch(스풀 노치) #Pressure sensitivity curve(압력 반응 곡선) #Leakage flow(누설류) #Hysteresis characteristics(이력 특성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험 방법
3. 실험 결과
4. 결론
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