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학술대회자료
저자정보
이기수 (자동차부품연구원) 김현철 (자동차부품연구원) 성형진 (한국과학기술연구소) 허형석 (자동차부품연구원) 이현우 (유니크)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
702 - 706 (5page)

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Three-dimensional numerical simulations were carried out to investigate the flow dynamic behavior and pressure characteristics of a variable force solenoid (VFS) valve used in automatic transmissions. To visualize the dynamic movement of the spool, a moving mesh with dynamic layering meshes for varying boundary conditions was employed. The motional direction and the speed of the spool were taken into account in the modeling of the VFS valve. The results of Model D, which takes into account both leakage and notches, indicate that there is a linear pressure response in the range of valve overlap and that there are smooth pressure control characteristics in the range of the two notches. Although the effects of magnetic materials were not included, the VFS with a spool was shown to have an unavoidable and unique hysteresis. This hysteresis can be minimized or maintained at low levels by adjusting the relation between the notch depth and the characteristic length.
#Variable force solenoid valve(비례제어 솔레노이드 밸브) #Spool notch(스풀 노치) #Controlled pressure(제어압) #Leakage flow(누설류) #Hysteresis characteristics(이력 특성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 수치해석 결과
4. 결과
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