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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.11
- 수록면
- 2,099 - 2,103 (5page)
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IIHS Offset impact crash is impossible to test using SLED, only real car test can evaluate at all times. In the test, side strength of seat cushion frontal link is very important, because cushion height of this test is almost middle position. But there is no SLED test or analysis method before real car IIHS offset impact crash, therefore it is impossible to forecast or verify side strength of link before rear car crash and when NG occurs, it brings on difficulty of effective reinforcement of strength.
Therefore goal of this research is finding method of seat SLED analysis for countermeasure of IIHS offset impact crash and making analysis guideline of side strength of seat cushion frontal link. For this, find two SLED analysis methods and verify using compare with rear IIHS offset crash test result, then establish analysis guideline for side strength of seat connected with human body injury score of rear car crash test and analysis result. Hereafter if this method is used, it will be able to check and improve a seat strength before real car IIHS offset crash test, so NG ratios and cost of failed test will decrease in real car test.
Therefore goal of this research is finding method of seat SLED analysis for countermeasure of IIHS offset impact crash and making analysis guideline of side strength of seat cushion frontal link. For this, find two SLED analysis methods and verify using compare with rear IIHS offset crash test result, then establish analysis guideline for side strength of seat connected with human body injury score of rear car crash test and analysis result. Hereafter if this method is used, it will be able to check and improve a seat strength before real car IIHS offset crash test, so NG ratios and cost of failed test will decrease in real car test.
목차
Abstract
1. 서론
2. 법규와 상품성
3. 해석 모델 선정
4. SLED 해석 방법 수립
5. 해석 결과
6. 해석 가이드라인
4. 결론
References
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