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신희종 (성균관대학교) 유시복 (자동차부품연구원) 우진명 (자동차부품연구원) 천환규 (성균관대학교) 이장일 (성균관대학교) 서명원 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
2,186 - 2,191 (6page)

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Recently, telematics devices have been used for driver’s safety and convenience .Telematics market including navigation is getting bigger and bigger. However, traffic accident from using telematics equipment is also increasing. Drivers may lose glance using navigation, and driver’s workload will also grow by driver’s distraction. This thesis is base on the study about the influence on the driver’s workload according to combination of display by DOE(design of experiment). The main object of this thesis is measuring the workload according to the telematics usage by HMI (Human Machine Interface) in the virtual reality. The result of these experiments is that workload when driver used navigation was different with a style of text type. Also, it confirmed the significant result from the statistics analysis.
#Telematics(텔레매틱스) #Human Factor(운전자 인자) #Workload(운전자부하) #Design of experiment(실험계획법) #Driving simulator(주행 시뮬레이터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험구성
3. 화면구성에 따른 운전부하 실험결과
4. 결론
References

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