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이동근 (전북대학교) 오진우 (전북대학교) 최영하 (전북대학교) 김병국 (전북대학교) 윤석주 (전북대학교) 김동선 (한성공업) 한종규 (한성공업)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
41 - 46 (6page)

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This study describes about comparison of performance characteristics between Two-stroke Gasoline engine and LPG engine. The engines used in this study is the LPG engine and the gasoline engine that a single cylinder, diaphragm carburetor, two-stroke air-cooled SI engine for bursh cutter. In this study that we'd like to utilze for basic data that develop for fule or lubricating oil supply system of gasoline engine and LPG engine.
The engine speed, power, torque, brake specific fuel consumption(BSFC) were measured and analyzed under the different throttle degree conditions respectively.
The results showed that each of the rpm, touque, power with were increased at none-load condition and the excess air ratio tend to increasingly decreased accoding to engine speed. The BSFC that the gasoline engine and the LPG engine were showed the approximately 2000g/㎾h but the LPG engine was lowed at 6600rpm with effect to excess air ratio after lately increasing it
#Small 2-Stroke Engine(소형 2행정 엔진) #Dynamometer(동력계) #Excess air ratio(공기과잉율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
후기
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