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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
51 - 56 (6page)

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GDI engines are concerned as future promising concept for SI engine because of its stratified charge combustion. However, it still has a few problems for example, NOx, PM and stability during transient operating range. So, a possibility of using LPG(Liquefied Petroleum Gas), which is regarded as clean alternative energy, in a direct injection engine was studied focusing on was studied focusing on performance. In the study and release rate of LPG calculated form pressure data were higher than of gasoline since LPG has higher Q_L_H_V and combustion of LPG was faster than that of gasoline.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.실험 결과 및 분석

4.결론

후기

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