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저자정보
신동우 (한국기계연구원) 윤영식 (건양대학교) 김동옥 (자동차부품연구원) 한범석 (자동차부품연구원) 류용문 (자동차부품연구원) 박준영 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,408 - 1,413 (6page)

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Recently, the automotive industry faces strict environmental regulations, and takes an effort to reduce the weight of vehicles to meet the needs for high fuel economy. Therefore, the use of light metals such as aluminum alloys has been increased for the production of light vehicles. However, since the formability of aluminum alloys is not as good as that of steel, special attention is needed during the forming processes. Hot Blow Forming have been introduced as fairly new processes for the forming process of light metals. All processes can give better forming capability with high drawing ratio, and they also can reduce the residual stresses on the parts by giving more uniform pressure. In this paper, numerical studies with experiments for all four forming processes have been carried out by using implicit and explicit hybrid code ANSYS LS-DYNA.
#Light metal(경량금속) #Light vehicles(경량화 차량) #Forming #Hot Blow Forming(열간 가스성형) #Implicit(내연적) #Explicit(외연적) #Hybrid code(복합적 풀이)

목차

Abstract
1. 서론
2. 열간 가스 성형(Hot Blow Forming)
3. 전처리 과정
3. 해석 결과 분석
4. 결론
References

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