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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
차준표 (한양대학교) 윤승현 (한양대학교) 이창식 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제6호
발행연도
2010.11
수록면
98 - 104 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

바이오디젤을 적용한 압축착화 엔진에서 EGR율에 따른 연소 및 미세입자 배출물 특성
차준표 ,  윤승현 ,  이창식 한국자동차공학회논문집 2010.11 학술저널

2009

바이오디젤을 적용한 압축착화 엔진에서 EGR율에 따른 연소 및 미세입자 배출물 특성
차준표 ,  윤승현 ,  박성욱 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료
압축착화 엔진에서 함산소 혼합연료의 연소 및 미세입자 배출물 특성
차준표 ,  윤승현 ,  전문수 외 1명 한국자동차공학회논문집 2009.09 학술저널

2008

디젤엔진에서 함산소 혼합연료의 연소 및 미세입자 배출물 특성
차준표 ,  윤승현 ,  황진우 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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An experimental investigation was conducted to analyze the effects of EGR ratio on the combustion, exhaust emissions characteristics and size distributions of particulate matter in a single cylinder diesel engine with common-rail injection system fueled with biodiesel derived from soybean. In order to analyze the combustion, exhaust emissions and measurement of size distributions of particulate matter were carried out under various EGR ratio which was varied from 20~60% and the results were compared to those of results without EGR.
The experimental results show that ignition delay was extended and maximum value of rate of heat release (ROHR) was decreased according to increasing of EGR ratio. In addition, oxidies of nitrogen (NOx) emissions were reduced but soot emissions were increased under increasing of EGR ratio. However, under higher EGR ratio region, soot was slightly decreased. And then the particulate size distribution shows that high exhaust gas temperature restrain the formation of soluble organic fraction (SOF) which were beyond the accumulation mode (100~300nm) and lead to increase of nuclei mode particles.
#Biodiesel(바이오디젤) #Particulate emission(입자 배출물) #Exhaust gas recirculation(배기재순환) #Low temperature combustion(저온연소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - M. Yao / 2009 / Progress and Recent Trends in Homogeneous Charge Compression Ignition(HCCI)Engines / Progress in Energy and Combustion Science 35 (5) : 398 ~ 437 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - D. S. Kim / 2007 / Combustion and Emission Characteristics of a Partial Homogeneous Charge Compression Ignition Engine when Using Two-stage Injection / Combust. Sci. and Tech 179 : 531 ~ 551 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - D. S. Kim / 2006 / Improved Emission Characteristics of HCCI Engine by Various Premixed Fuels and Cooled-EGR / Fuel 85 : 695 ~ 704 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 이창식 / 2005 / 균일 예혼합 압축 착화 디젤 엔진의 성능 및 배출물 특성에 미치는 Cooled-EGR 효과 / 한국자동차공학회 논문집 13 (5) : 35 ~ 41 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 윤승현 / 2006 / 코먼레일 직접분사식 디젤 엔진의 조기 분사가연소 및 배기특성에 미치는 영향 / 한국자동차공학회 논문집 14 (4) : 26 ~ 31 dbpia

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