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학술대회자료
저자정보
윤용인 (공군사관학교) 김시태 (공군사관학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2010.11
수록면
101 - 107 (7page)

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Aircraft structures of which has been exposed for a long under operational, environmental condition already had been faced with severial potential problems such as new critical areas, corrosion, wide spread fatigue damage, Therefore the effects of those problems should be considered to extend structural life. Recently damage tolerance concept was changed with 'holistic damage tolerance' to included corrosion damages. These were reasons for what the resultant fracture occurred because of the formation and propagation of cracks from pits before and after coalescence and this is very important because there is a challenge to deal with not only with the individual pits but also to consider developing an estimation of pitting corrosion fatigue life of corrosion fatigue prone aircraft structural components with regard to multiple pit damage.
#내구성 및 손상 허용(DADTAs: Durability and Damage Tolerance Assessments) #노후저하(aging degradation) #감항증명(airwcrthiness)

목차

Abstract
서론
본론
1. 장기운영항공기란?[1]
2. 장기운영항공기의 문제점
3. 장기운영항공기의 Technical Issues
4. 장기운영항공기 Pitting Corrosion Fatigue가 구조물 내구성에 미치는 영향
5. Pitting Corrosion Fatigue 시험적 고찰[7]
6. 결론
참고문헌

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