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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이은경 (한국항공우주산업 기체해석팀) 정유인 (한국항공우주산업 기체설계팀) 김상식 (경상대학교 금속재료공학과)
저널정보
한국재료학회 한국재료학회지 한국재료학회지 제25권 제10호
발행연도
2015.1
수록면
516 - 522 (7page)

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Aging aircraft structures are inevitably exposed to environment for a long time facing many potential problems, including corrosion and wide spread fatigue damage, which in turn cause the degradation of flight safety. In this study, the environmental surface damages on aging aircraft structures induced during service were quantitatively analyzed. Additionally, S-N fatigue tests were performed with center hole specimens extracted from aging aircraft structures. From the results of quantitative analyses of the surface damages and fatigue tests, it is concluded that corrosion pits initiated during service reduce the fatigue life significantly. Finally, using the fracture mechanics and the EIFS (equivalent initial flaw size) concepts, the remaining fatigue life was predicted based on actual fatigue test results.
#SLEP #EIFS #S-N fatigue #aging aircraft

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참고문헌 (5)

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R. Hall / 2002 / U. S. air force aging aircraft wiring implementation plan / joint NASA/FAA/DoD conference on aging aircraft google schola B. R. Crawford / 2005 / Fatig. Fract. Eng. Mater. Struct 28:795 google schola 1997 / National Research Council, Aging of U. S. air force aircraft, final report google schola K. S. Rao / 2004 / Trans. Indian. Inst. Met 57:133 google schola U.S. Department of Defense / MIL-HDBK-5J: Metallic materials and elements for aerospace vehicle structures google schola

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