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저자정보
홍도관 (한국전기연구원) 우병철 (한국전기연구원) 정연호 (한국전기연구원) 김종무 (한국전기연구원) 조윤현 (동아대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2010.11
수록면
1,543 - 1,548 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

구조강도 및 위험속도를 고려한 200kW급 마이크로 가스터빈 발전기용 회전축계 개선설계
홍도관 ,  우병철 ,  김병화 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2015.12 학술대회자료
200kW급 마이크로 가스터빈 발전기용 회전축계 시스템의 회전체 진동해석
홍도관 ,  우병철 ,  김병화 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2015.05 학술대회자료

2010

400W, 200,000rpm 급 마이크로터빈용 회전체의 위험속도 해석
홍도관 ,  우병철 ,  정연호 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper introduces a rotor with shrink fit, its structural analysis and rotordynamic analysis by 3D FEA. First, electrical analysis is performed to develop the ultra high speed motor. The required performances of motor are 400W, 200,000rpm, 89% efficiency ultra speed motor. The rotor size is decided by electrical procedure. At second step, the stability of the rotor structure is evaluated in loading condition(220,000rpm, 210℃) by structural analysis. The final step, the critical speed of rotor is extracted by Campbell diagram. The operating speed should be smaller than critical speed and have enough separation margin. There is no separation margin because of the large size of winding end turn. The outer diameter of rotor is limited by electrical performance. Therefore, that problem is overcame by controlling the supported point of bearing. In future, The prototype will be manufactured and the simulation result will be verified by prototype test.
#Ultra High Speed Motor(초고속 전동기) #Critical Speed(위험속도) #Campbell Diagram(캠벨선도) #Separation Margin(분리여유)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론 및 제작
3. 해석 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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