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학술저널
저자정보
진강환 (중앙대학교) 이두희 (중앙대학교) 김성제 (중앙대학교) 장진영 (중앙대학교) 김윤호 (중앙대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 P 전기학회논문지 제59P권 제4호
발행연도
2010.12
수록면
351 - 357 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2011

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2010

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진강환 ,  김성제 ,  이두희 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, a vector control of the IPMSM drives for the next generation domestic high speed railway system is presented. The applied control method uses one pulse mode field weakening control in constant power region, and maximum torque control per ampere control in constant torque region considering current and voltage limits. An overmodulation control interval is inserted to improve the transient characteristics during transition period of the control modes. Simulation programs based on Matlab/Simulink are developed. Finally the designed system is verified by simulation and their characteristics are analyzed by the simulation results.
#MTPA. Field Weakening #Overmodulation #IPMSM

목차

Abstract
1. 서론
2. 추진제어장치 회로와 제어 시스템
3. IPMSM의 가변속 운전특성
4. 차세대 고속철도 구동용 제어 시스템 설계
5. 시뮬레이션
6. 결론
감사의 글
참고문헌
저자소개

참고문헌 (11)

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1. [기타자료] - 철도기술연구원 차세대 고속철도 기술개발 사업단 / 2009 / 차세대 고속철도 기술개발사업 1단계 연구성과 자료집 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Busco B / 2003 / Digital control and simulation for power electronic apparatus in dual voltage railway locomotive / IEEE Transactions on Power Electronics 18 : 1146 ~ 1157 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Uddin M.N / 2000 / Performance of current controllers for VSI-fed IPMSM drive / IEEE Transactions on Industry Applications 36 : 1531 ~ 153 google schola 4. [학술대회논문] - S. M. Kim / / Parameter Independent Maximum Torque per Ampere(MTPA) Control of IPM Machine Based on Signal Injection / 2010 Twenty-Fifth Annual IEEE google schola 5. [학술대회논문] - F. Tahami / 2008 / A high-performance vector-controlled PMSM drive with maximum torque per ampere operation / IEEE 2nd International PEC 2008 : 254 ~ 258 google schola

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