IPMSM이 적용된 차세대 고속철도 견인시스템의 전류 및 속도 제어기 설계

이두희; 진강환; 권순환; 김성제; 김윤호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이두희 (중앙대학교) 진강환 (중앙대학교) 권순환 (중앙대학교) 김성제 (중앙대학교) 김윤호 (중앙대학교)

저널정보: 한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제24권 제8호

발행연도: 2010.8

수록면: 70 - 77 (8page)

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본 논문에서는 차세대 고속철도에 적용하기 위한 IPMSM 견인시스템의 전류 및 속도제어기를 설계한다. 차세대 고속철도는 동력분산식 시스템으로 개발되며 고효율화를 위해 IPMSM 적용 견인전동기를 사용하였고 전동기 제어를 위해 벡터제어 기법을 사용한다. 이 때 벡터제어 루프내 제어기 이득 값은 IPMSM의 과도특성과 속도제어 능력에 영향을 미치기 때문에 알맞은 이득 설계가 요구된다. 본 논문에서는 IPMSM 적용 차세대 고속철도용 견인전동기의 제어기를 설계하여 Matlab/Simulink 기반 모의시험 프로그램을 개발하고 이를 이용한 시험 결과를 분석하였다.

#Current Controller #Speed Controller #Electric Railway #PMSM

참고문헌 (8)

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1. [기타자료] - 철도기술연구원 차세대 고속철도 기술개발 사업단 / 2009 / / 차세대 고속철도 기술개발사업 1단계 연구성과 자료집

4. [학술지(정기간행물)] - Seok-Beom LEE / 2006 / Closed-Loop Estimation of Permanent Magnet Synchronous Motor Parameters by PI Controller Gain Tuning / IEEE Trans. on energy Conversion 21 (4) : 863 ~ 870

5. [학술지(정기간행물)] - Uddin M.N / 2000 / Performance of current controllers for VSI-fed IPMSM drive / IEEE Transactions on Industry Applications 36 : 1531 ~ 1538

6. [학술지(정기간행물)] - L. Tang / 2003 / A novel direct torque control for interior permanent -magnet synchronous machine drive with low ripple in torque and flux –A speed-sensorless approach / IEEE Transactions on Industry Applications 39 (6) : 1748 ~ 1756

7. [학술대회논문] - Jun Zhang Rahman / 2006 / A New Scheme to Direct Torque Control of Interior Permanent Magnet Synchronous Machine Drives for Constant Inverter Switching Frequency and Low Torque Ripple / Power Electronics and Motion Control Conference, IPEMC CES/IEEE 5th International : 1 ~ 5

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