메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이상혁 (서울과학기술대학교) 김민석 (서울과학기술대학교) 전태현 (서울과학기술대학교) 이종우 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
1,620 - 1,623 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Electric railway system consists of rolling stock, track, train control and catenary system. The train control system controls intervals and routes of trains. ATP system in train control system is the important one grasping the position and velocity of a train. The wayside device of ATP system is installed between rails. Recently, the research about increasing train speed over 500[km/h] has been developed in total departments of the railroad systems. Currently, when train speed is under 300[km/h], it is possible to transmit standard telegram in case of eurobalise in the ERTMS/ETCS system. However, when train speed is 300~500[km/h], it is possible to transmit reduced telegram because the standard BER is not met. When the train speed is increased as to same transmission distance, the problem on information transmission occurs because the transmission time is decreased. In case that the transmission distance is extended, the transmission time is decreased with respect to the train speed. Therefore, we have to define the standard magnetic field intensity as to the train speed in order to transmit correctly telegram.
In this paper, the standard magnetic and electric field intensity are calculated by transmission distance on the basis of train speed. Also, the BER is analyzed according to the train speed and then the electric field intensity which is met on the standard BER is presented.
#BER(비트오류율) #ATP(자동열차방호) #train speed(열차속도) #magnetic field intensity(자계의세기) #electric field intensity(자계의 세기)

목차



참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

고속철도 무절연AF궤도회로 전기특성 분석연구
최재식 ,  박주훈 ,  김희식 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2015 .11
고전압임펄스궤도회로(HVITC)와 AF 궤도회로간의 간섭에 대한 연구
이희진 ,  이종우 한국철도학회 논문집 2015 .06
차상통합신호시스템에서 ATP와 ATS안테나의 상호인덕턴스 변화에 대한 주파수 응답 분석
김두겸 ,  김민석 ,  김민규 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2012 .10
차상통합신호시스템에서 k out of n 시스템 적용에 대한 신뢰도 및 손실비용 분석에 관한 연구
김민규 ,  차기호 ,  김민석 외 1명 한국철도학회 논문집 2012 .02
무선통신기반 열차제어시스템 ATP 열차간격제어알고리즘 시뮬레이터 개발
윤용기 ,  오세찬 ,  최준영 외 2명 한국철도학회 논문집 2012 .02

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2012-326-003880588