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학술대회자료
저자정보
서정원 (한국철도기술연구원) 권성태 (한국철도기술연구) 이동형 (한국철도기술연구) 권석진 (한국철도기술연구)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
2,430 - 2,435 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

레일의 표면결함크기에 따른 구름접촉수명평가
서정원 ,  권성태 ,  이동형 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.10 학술대회자료

2010

레일의 표면결함에 따른 구름접촉피로시험
서정원 ,  권성태 ,  이동형 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료
레일 표면결함에 따른 구름접촉해석
서정원 ,  권성태 ,  권석진 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Rolling contact fatigue damages on the surface of rail such as head check, squats are one of growing problems. Squats are known to occur mostly in large-radius curved tracks, and head checks occur at the high rail in curves by cyclic plastic strain. Squats are originated from the white etching layer (WEL) or dents on rail surface and accompanied with dark spots including cracks. Another form of rail surface damage, known as 'Ballast imprint' has become apparent. This form of damage is associated with ballast particles becoming trapped between the wheel and the surface of rail. In this study, we have investigated whether the ballast imprint is an initiator of head check type cracks using the twin disc test and Finite element analysis.

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