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저자정보
백광열 (강원대학교) 원종성 (강원대학교) 탁태오 (강원대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2010.5
수록면
466 - 469 (4page)

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The bicycle is very unstable mechanism because of only 2 wheels are contact to the ground. When considering only kinematic, bicycle is simple mechanism that is composed with front wheel, rear wheel, front frame and rear frame. But it is so complicate in dynamics characteristic. The researchers have been studying about bicycle in order to make people to ride more convenient and safety. In this study, we try to find out dominant design variable which affect to driving stabilization when changing design variable dependently that affect to driving stabilization. Through driving experiment in defined courses, we analyzed characteristic of driver's steer angle, lean angle, roll angle and lateral acceleration. We added device to the bicycle in order to change independent designed elements. And using a comparison between data result obtained from experiment and subjective evaluation of driver who accomplished experiment, we studied driving stabilization analysis of bicycle.

목차

Abstract
1. 서론
2. 자전거 주행 실험 계획
3. 주행 실험
4. 고유 값 해석
5. 결론
참고문헌

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