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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
장철희 (서울대학교) 이재홍 (서울대학교)
저널정보
한국방송·미디어공학회 한국방송미디어공학회 학술발표대회 논문집 2009년도 한국방송공학회 학술대회
발행연도
2009.11
수록면
3 - 6 (4page)

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최근 차량통신 환경에서의 위성/지상파 DMB 등 차량통신에 대한 관심이 증대되고, 전 세계적으로 기술개발이 활발하게 진행되고 있다. 그러나 좁고 긴 도로 내에 차량이 수시로 들락거려 일정한 통신 구심점을 찾는 것이 쉽지 않고, 빠르게 이동하는 차량의특성으로채널특성이좋지않으며, 차량통신을위한인프라가충분히설치되지않을경우V2I 통신의어려움등이문제점으로 지적될 수 있다.
본논문에서는차량통신네트워크의효율적운용을위한적응적클러스터링(Clustering) 기법을제안하도록한다. 제안된 적응적 클러스터링 방법에서는 차량의 속도, 위치, 차량 간 거리에 의하여 수시로 클러스터가 적응적으로 재구성된다. 이를 위해 효율적인 클러스터해드 설정이 이루어지며, 차량통신 인프라, 클러스터해드를 중심으로 통신이 이루어진다. 제안된 기법은 제한된 인프라에서도 이중 홉 통신 및 적응적 클러스터 재구성을 통하여 차량의 네트워크 연결성을 높인다.
컴퓨터 모의실험을 통하여 적응적 클러스터링 방법의 성능을 알아보도록 한다. 모의실험을 통하여 빠른 속도로 움직이는 차량의 네트워크 접근성을 확인하고, 차량 밀도 및 인프라 간 거리에 따른 성능변화를 확인한다.

목차

요약
1. Introduction
2. System Model
3. Adaptive Clustering
4. Simulation Results
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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