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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
도반콴 (과학기술연합대학원대학교) 이성준 (한국전기연구원) 이재덕 (한국전기연구원) 배정효 (한국전기연구원)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제60권 제3호
발행연도
2011.3
수록면
566 - 571 (6page)

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As Plug-in Hybrid Vehicle and Electric Vehicle (PHEV/EV) take a greater share in the personal automobile market, their high penetration levels may bring potential challenges to electric utility especially at the distribution level. Thus, there is a need for the flexible charging management strategy to compromise the benefits of both PHEV/EV owners and power grid side. There are many different management methods that depend on the objective function and the constraints caused by the system. In this paper, the schema and dispatching schedule of centralized PHEV/EV charging spot network are analyzed. Also, we proposed and compared three power allocation strategies for centralized charging spot. The first strategy aims to maximize state of vehicles at plug-out time, the rest methods are equalized allocation and prioritized allocation based on vehicles SoC. The simulation results show that each run of the optimized algorithms can produce the satisfactory solutions to response properly the requirement from PHEV/EV customers.
#Plug-in Hybrid Electric Vehicle and Electric Vehicle(PHEV/EV) #State of Charge(SoC) #Charging spot system #Algorithm

목차

Abstract
1. Introduction
2. Proposed methods
3. Simulations and discussion
4. Conclusion
Acknowledgement
Appendix
References
저자소개

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
Shengnan Shao / 2009 / Challenges of PHEV Penetration to the Residential Distribution Network / Power & Energy Society General Meeting google schola Roe, C. / 2009 / Power System Level Impacts of PHEVs / Proceedings of the 42nd Hawaii International Conference of System Sciences google schola Nicholas De Forest / 2009 / Impact of Widespread Electric Vehicle Adoption on the Electrical Utility Business-Threats and Opportunities google schola C. C. Chan / 2001 / Modern electric vehicle technology / Oxford University Press google schola Wang Zhenpo / 2010 / Analysis on Storage Power of Electric Vehicle Charging Station / Power and Energy Engineering Conference (APPEEC) :1~4 google schola

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