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The gradually-rising urban growth has brought about ups and downs of urban cities. As one of alternatives to address this problem, urban growth will lead to a change in housing location from outside urban areas into inside urban ones. In this process, 'subway station areas' equipped with infrastructure facilities function as housing spatial areas, where have effects on facilitating 'work distance with employment centers' and public transportation. And, such areas become the focus of attention as an solution to urban housing supply. Actually, the demands of 'subway station areas'-oriented urban development are steadily increasing. And, discussions are being made on how these areas will be developed. Thus, this research thesis was designed to find out ways to maintain and control distinct urban cities in order to supply housing around 'subway station areas' and minimize urban problems arising from massive and simultaneous housing business projects, for example, new town construction. And, this research analyzed and classified characteristics of 'subway station areas' based on objective standards. Considering that more than 70% of 'subway station areas' is populated with housing areas, and most urban cities are developed through maintenance & repair works, this research thesis selected as an indicator of potential housing development', an objective indicator necessary for analyzing and classifying characteristics of 'subway station areas'. And, this thesis classified the 'indicators of potential housing development^_@span style=color:#999999 ^_# ... ^_@/span^_#^_@a href=javascript:; onclick=onClickReadNode('NODE01634585');fn_statistics('Z354','null','null'); style='color:#999999;font-size:14px;text-decoration:underline;' ^_#전체 초록 보기^_@/a^_#
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