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저자정보
류승협 (현대중공업) 김동훈 (현대중공업) 김병석 (현대중공업) 박태형 (현대중공업)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제35권 제4호
발행연도
2011.5
수록면
460 - 467 (8page)

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중속 디젤 엔진에 적용된 연료 펌프의 스필 포트 및 플런저 벽면에서 발생하는 캐비테이션 손상 원인을 규명하기 위해, 연료 펌프의 스필 포트 내부에서 일어나는 캐비테이션 유동 현상에 대한 가시화를 수행하였다. 이를 위해 기존 연료 펌프를 개조하여 사파이어 가시창을 제작, 설치하고, 고속 카메라와 Nd-YAG레이져 및 산업용 내시경을 이용한 다양한 가시화 방법을 모색하였다. 취득한 영상의 분석 결과 연료의 분사과정 동안 네 가지 형태의 특징적인 캐비테이션 현상이 목격되며, 특히 연료 압송 과정의 종료 직전과 직후에서 발생하는 분수 형태와 제트 형태의 캐비테이션이 손상의 지배적인 원인으로 판명되었다.
#연료 분사 펌프 #캐비테이션 #유동 가시화 #디젤 엔진 #Fuel injection pump #Cavitation #Flow visualization #Diesel engine

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치
3. 실험 결과
4. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Frederick G. Hammit / 1980 / Cavitation and Multiphase Flow Phenomena / Mcgraw-Hill google schola 2. [학술대회논문] - M. Miyake / 1985 / Experiences with cavitation problems on MITSUI diesel engines / Proceedings of the 16th International Congress on Combustion Engines google schola 3. [학술대회논문] - Horst Rulfs / 1998 / Cavitation Phenomena in Fuel Injection Pumps / Proceedings of the 22nd International Congress on Combustion Engines : 1093 ~ 1102 google schola 4. [학술대회논문] - P.Herzog / 1981 / Studies on Heavy Fuel Operated Injection pumps / Proceedings of the 14th International Congress on Combustion Engines, Diesel Engines : 1 ~ 15 google schola

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