저온 디젤 연소에서 T90 온도가 배기가스에 미치는 영향

한만재

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자료유형: 학술저널

저자정보: 한만재 (계명대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제19권 제4호

발행연도: 2011.7

수록면: 72 - 77 (6page)

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This study is to investigate the effect of the distillation temperature in ultra low sulfur diesel fuel on exhaust emissions in the low-temperature diesel combustion with 1.9L common rail direct injection diesel engine. Low temperature diesel combustion was achieved by adopting an external high EGR rate with a strategic injection control. The engine was operated at 1500 rpm 2.6 bar BMEP. The 90% distillation recovery temperature (T90) was 270°C and 340°C for the respective cetane number (CN) 30 and 55. It was found that there exists no distinctive discrepancy on exhaust emissions with regards to the different T90s. The high CN (CN55) fuels follow the similar trend of exhaust emissions as observed in CN30 fuels' except that high T90 fuel (CN55-T340) produced higher PM compared to low T90 fuel (CN55-T270). This may come from that high T90 plays an active role in aggravating the degree of fuel-air mixture preparedness before ignition.

#Low-temperature diesel combustion(저온 디젤 연소) #90% Distillation recovery temperature(90% 증발 온도) #Cetane number(세탄가) #Start of injection timing(연료분사시기) #Ignition delay(착화지연) #Exhaust gas recirculation(배기가스 재순환)

참고문헌 (11)

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1. [학술지(정기간행물)] - H. Akagawa / 1999 / Approaches to Solve Problems of the Premixed Lean Diesel Combustion / SAE Transactions - Journal of Engines 109

2. [학술지(정기간행물)] - K. Akihama / 2001 / Mechanism of the Smokeless Rich Diesel Combustion by Reducing Temperature / SAE Transactions - Journal of Engines 110

3. [학술지(정기간행물)] - S. Kimura / 2001 / Ultra-clean Combustion Technology Combining a Low-temperature and Premixed Combustion Concept for Meeting Future Emission Standard / SAE Transactions - Journal of Fuels & Lubricants 110

4. [학술지(정기간행물)] - M. P. B. Musculus / 2007 / End-of-injection Over- Mixing and Unburned Hydrocarbon Emissions in Low-temperature-combustion Diesel Engines / SAE Transactions - Journal of Passenger Cars: Mechanical Systems 116

5. [학술지(정기간행물)] - 한만배 / 2008 / COMPARISON OF HC SPECIES FROM DIESEL COMBUSTION MODES AND CHARACTERIZATION OF A HEAT-UP DOC FORMULATION / International Journal of Automotive Technology 9 (4) : 405 ~ 413

이 논문의 저자 정보

한만배

소속기관 계명대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 5% 공학 > 전기전자공학 > 전기공학

논문수 59 이용수 7,968

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