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자료유형
학술저널
저자정보
전상현 (한양대학교) 신영완 (하경엔지니어링) 유한규 (한양대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 C 大韓土木學會論文集 제31권 제4 C호
발행연도
2011.7
수록면
147 - 154 (8page)

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현재 NATM 터널의 설계 시 지반하중을 시공중에는 숏크리트, 강지보재 및 록볼트로 구성된 1차지보재가 부담하고, 장기적으로 1차지보재는 기능을 상실하고 2차지보재인 콘크리트라이닝이 부담하는 것으로 간주하는 것이 일반적이다. 그러나, 지반조건이 불량한 경우에 적용되는 강지보재는 솟크리트로 피복되어 있어 부식가능성이 작으므로 장기적으로 기능이 완전히 손실된다는 것은 지나치게 보수적인 개념이다. 솟크리트의 경우에도 장기적으로 열화가 진행되는 것은 사실이지만 하중지지 능력이 완전히 손실된다고 간주하는 것 역시 매우 보수적인 개념이다. 본 연구에서는 이론식 및 수치해석을 통하여 1차지보재가 장기적으로 지지할 수 있다고 판단되는 합리적인 지보압과 허용 이완하중고를 산정하였으며, 산정된 1차지보재의 지보압을 고려하였을 경우 콘크리트라이닝의 단면력 변화에 대하여 분석하였다. 검토 지반조건은 지하철 저토피터널을 대상으로 하였으며 주변 지반조건은 풍화암과 연암인 경우에 대하여 분석하였다. 검토결과 강지보재의 지보압을 고려할 경우 콘크리트라이닝의 경제적인 설계가 가능한 것으로 분석되었다.
#primary supports #rock loads #support pressure #allowable relaxed rock mass height #1차지보재 #지반이완하중 #지보압 #허용 이완하중고

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 콘크리트라이닝의 설계방법
3. 1차지보재의 지보압 평가 방법
4. 강지보재의 지보압을 고려한 콘크리트라이닝의 응력검토
5. 결론 및 제언
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
이송 / 2003 / 지반응답곡선에 의한 터널특성 연구 / 대한토 목학회논문집 23(1C):59~70 dbpia 장석부 / 2010 / GLI(Ground-Lining Interaction)모델을 이용한 터널 콘크리트라이닝의 현장 설계변경 사례에 대한 연구 / 터널과 지하공간 20(1):58~64 dbpia 천병식 / 2001 / NATM 터널 콘크리트라이닝 설계하중에 관한 연구. 터널과 지하공간 / 한국암반공학회지 11(2):96~108 dbpia 하태욱 / 2008 / 이차원 수치해석에 의한 강지보 성능을 고려한 숏크리트 라이닝의 부재력 평가 방법 / 한국터널지하공간학회 논문집 10(3):269~282 dbpia 허도학 / 2008 / 지반-라이닝 상호작용모델을 이용한 터널2차라이닝 설계에 대한 연구 / 한국지구시스템공학회지 45(4):370~380 google schola

이 논문의 저자 정보

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