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저자정보
진원진 (한국항공우주연구원) 이융교 (한국항공우주연구원) 김철완 (한국항공우주연구원) 안석민 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2011년도 춘계학술대회
발행연도
2011.4
수록면
850 - 855 (6page)

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본 연구에서는 중형 전기 무인비행체인 EAV-2의 초기 형상에 대한 공력성능 및 특성을 전산해석적 방법으로 검토하였다. 한국항공우주연구원(KARI)에서 개발 중인 EAV-2는 미래형 장기체공 무인기 개발을 위하여 항공기 형상 및 효율적인 혼합형 전기 추진시스템을 연구하기 위한 기술시연기이다. 따라서 저속에서의 고양력 발생 익형선정을 위하여 XFOIL을 이용한 5가지의 저 레이놀즈 익형들의 공력성능이 검토되었다. 아울러, FLUENT를 이용한 전산해석결과에 의하면 선정된 익형과 저항력 동체 형상을 적용한 EAV-2의 초기형상은 소형 전기비행체인 EAV-1과 비교하여 공력성능이 현저히 개선되었음을 알수 있었다.
#UAV(무인비행체) #저 레이놀즈 익형(low Reynolds number airfoils) #전산유체역학(CFD)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 전산해석절차 및 결과
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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