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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김진혁 (인하대학교) 최광진 (현대자동차) 김광용 (인하대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 유체기계저널 제14권 제5호
발행연도
2011.10
수록면
31 - 38 (8page)

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Optimization using a hybrid multi-objective evolutionary algorithm coupled with response surface approximation has been performed to improve the performance of a transonic axial compressor with circumferential casing grooves. In order to optimize the operating stability and peak adiabatic efficiency of the compressor with circumferential casing grooves, tip clearance, angle distribution at blade tip and the depth of the circumferential casing grooves are selected as design variables. Three-dimensional Reynolds-averaged Navier-Stokes equations with the shear stress transport turbulence model are discretized by finite volume approximations. The trade-off between two objectives with the interaction of blade and casing treatment is determined and discussed with respect to the representative clusters in the Pareto-optimal solutions compared to the axial compressor without the casing treatment.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 축류압축기 사양
3. 수치해석방법
4. 다중목적 수치최적설계
5. 결과 및 검토
6. 결론
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