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학술대회자료
저자정보
김만호 (부산대학교) 이석 (부산대학교) 이경창 (부경대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 부산·울산·경남지부 2011년 추계학술대회
발행연도
2011.10
수록면
73 - 76 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

실차 환경에서 차량 내 태스크를 이용한 운전자의 운전부하 평가
김만호 ,  이석 ,  이경창 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2011.10 학술대회자료

2008

차량 내 태스크를 이용한 고령운전자의 운전부하 평가
김만호 ,  손준우 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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There has been recent interest in intelligent vehicle technologies, such as advanced driver assistance systems (ADASs) or in-vehicle information systems (IVISs) that offer a significant enhancement of safety and convenience to drivers and passengers. However, the use of ADAS- and IVIS-based information devices may increase driver workload, which in turn increase the chance of traffic accidents. The number of traffic accidents has increased due to distraction, misjudgment, and delayed detection of danger. This paper generalizes driver information device operations and assesses the workload while driving through experiments with 40 drivers in real cars under actual road conditions. Five driving tasks (manual only, manual primarily, visual only, visual primarily, and visual-manual) and three age groups (younger (20-29), middle-aged (40-49), and older (60-69)) were considered in investigating the effect of age-related workload difference. Data were collected from 40 drivers who drove on a real car under actual road conditions.
#Human-Vehicle Interface(HVI) #Driving workload(운전부하) #In-vehicle task(차량 내 태스크) #NASATLX(Task Load Index) #Adaptive Driver Assistance System(ADAS) #In-Vehicle Information System(IVIS)

목차

Abstract
1. 서론
2. 운전 부하 실험 절차
3. 결론
후기
References

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