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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정수진 (자동차부품연구원) 김우승 (한양대학교) 박정권 (자동차부품연구원) 이호길 (자동차부품연구원) 오세두 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제1호
발행연도
2012.1
수록면
95 - 105 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2012

Urea-SCR 분사시스템의 DeNOx 저감 성능 향상과 NH₃ 슬립 저감을 위한 모델 기반 제어알고리즘 개발 및 구현
정수진 ,  김우승 ,  박정권 외 2명 한국자동차공학회논문집 2012.01 학술저널

2009

승용디젤엔진에서 엔진 Map base 제어 로직을 이용한 Urea-SCR 최적 분사에 따른 NOx 저감율과 NH₃ 슬립에 관한 실험적 연구
정수진 ,  박정권 ,  이호길 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료
제어알고리즘에 따른 Urea SCR 분사 시스템의 NOx 및 NH₃ 배출 특성
정수진 ,  이호길 ,  오세두 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

2006

대형 디젤엔진용 SCR 시스템의 암모니아 슬립 억제를 위한 인젝터의 형상 및 위치에 관한 수치적 연구
정수진 ,  이상진 ,  김우승 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.01 학술저널

2004

대형 디젤엔진용 Urea-SCR 시스템의 NH₃슬립 억제를 위한 최적 인젝터의 형상 및 위치에 관한 수치적 연구
정수진 ,  이상진 ,  김우승 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The selective catalytic reduction (SCR) system is a highly-effective aftertreatment device for NOx reduction of diesel engines. Generally, the ammonia (NH3) was generated from reaction mechanism of SCR in the SCR system using the liquid urea as the reluctant. Therefore, the precise urea dosing control is a very important key for NOx and NH₃ slip reduction in the SCR system. This paper investigated NOx and NH₃ emission characteristics of urea-SCR dosing system based on model-based control algorithm in order to reduce NOx. In the map-based control algorithm, target amount of urea solution was determined by mass flow rate of exhaust gas obtained from engine rpm, torque and O₂ for feed-back control NOx concentration should be measured by NOx sensor. Moreover, this algorithm can not estimate NH₃ absorbed on the catalyst. Hence, the urea injection can be too rich or too lean. In this study, the model-based control algorithm was developed and evaluated on the numerical model describing physical and chemical phenomena in SCR system. One channel thermo-fluid model coupled with finely tuned chemical reaction model was applied to this control algorithm. The vehicle test was carried out by using map-based and model-based control algorithms in the NEDC mode in order to evaluate the performance of the model based control algorithm.
#SCR(Selective Catalytic Reduction #선택적환원촉매) #Urea(요소) #NH₃(암모니아) #NOx(질소산화물) #NEDC(New European Driving Cycle #유럽배기규제시험모드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [보고서] - R. Snow / 2007 / Calibration of a LNT-SCR Diesel Aftertreatment System google schola 2. [보고서] - H. Kammerstetter / 2008 / The Challenge of Precise Characterizing the Specific Large-span Flows in Urea Dosing System for NOx Reduction google schola 3. [인터넷자원] - / / http://www.dieselnet.com google schola 4. [학술대회논문] - K. Hong / 2008 / Experimental and Numerical Investigation on the Urea SCR Dosing System to Improve NOx Reduction Efficiency / The 7th International Conference on Modeling and Diagnostics for Advanced Engine Systems (COMODIA 2008) : 731 ~ 736 google schola 5. [보고서] - A. Nishioka / 2006 / A Study of a New After-treatment System(2) : Control of Urea Solution Spray for Urea-SCR google schola

이 논문의 저자 정보

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디젤기관의 EURO-6 배기규제 대응을 위한 Urea-SCR 모델의 NOx 및 NH₃ 배출 특성 연구
서준협 ,  이성욱 ,  조용석 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 .11
승용디젤엔진의 연료분사 제어를 통한 LNT 촉매의 NOx 저감 특성에 관한 연구
황승권 ,  고아현 ,  윤주웅 외 3명 한국자동차공학회논문집 2012 .07
디젤엔진의 운전조건 변화 및 Urea-SCR 시스템 제어에 따른 DeNOx 성능에 대한 실험적 연구
한정원 ,  공호정 ,  황인구 외 2명 한국자동차공학회논문집 2010 .11
승용디젤엔진의 운전 조건 및 분사 조건 변경에 따른 Urea-SCR 시스템의 NOx 전환효율에 관한 연구
홍길화 ,  황인구 ,  명차리 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2009 .12
디젤엔진의 질소산화물 저감을 위한 Urea SCR 시스템 특성 분석 (Ⅱ)
이준성 ,  김남용 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2008 .11

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001105186