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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2004.10
수록면
229 - 235 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2012

Urea-SCR 분사시스템의 DeNOx 저감 성능 향상과 NH₃ 슬립 저감을 위한 모델 기반 제어알고리즘 개발 및 구현
정수진 ,  김우승 ,  박정권 외 2명 한국자동차공학회논문집 2012.01 학술저널

2009

승용디젤엔진에서 엔진 Map base 제어 로직을 이용한 Urea-SCR 최적 분사에 따른 NOx 저감율과 NH₃ 슬립에 관한 실험적 연구
정수진 ,  박정권 ,  이호길 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료
제어알고리즘에 따른 Urea SCR 분사 시스템의 NOx 및 NH₃ 배출 특성
정수진 ,  이호길 ,  오세두 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

2006

대형 디젤엔진용 SCR 시스템의 암모니아 슬립 억제를 위한 인젝터의 형상 및 위치에 관한 수치적 연구
정수진 ,  이상진 ,  김우승 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.01 학술저널

2004

대형 디젤엔진용 Urea-SCR 시스템의 NH₃슬립 억제를 위한 최적 인젝터의 형상 및 위치에 관한 수치적 연구
정수진 ,  이상진 ,  김우승 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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In the past few years, Considerable efforts have been directed towards the further development of urea-SCR (selective catalytic reduction) technique for diesel-driven vehicle. Although urea possesses considerable advantages over ammonia in terms of toxicity and handling, its necessary decomposition into ammonia and carbon dioxide complicates the DeNOx process. Hence the keys to implementation of SCR technology is speeding up thermolysis, good mixing of ammonia and gas and reducing NH₃ slip. In this context, this study performed three-dimensional numerical simulation of urea injection of heavy-duty diesel engine under various conditions of injection pressure, location and injector hole number. The results of this study show some guidelines about the optimum locations and shape of urea injector for reducing NH₃ slip and improving DeNOx performance.

목차

Abstract

1.서론

2.수치해석

3.결과 및 고찰

4.결론

후기

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백두성 ,  이성욱 한국자동차공학회논문집 2008 .11

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