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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
정재성 (한양대학교) 오승석 (한양대학교) 이민광 (한양대학교) 선우명호 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
164 - 167 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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The indicated mean effective pressure (IMEP) is an indicator which represents the engine torque directly from the in-cylinder pressure. However, the calculation of IMEP requires a large number of cylinder pressure data acquisition and long computation time. For this reason, an estimation method of IMEP with less number of cylinder pressure data acquisition and computation time is needed for real-time combustion control. In this study, we proposed the IMEP estimation algorithm using difference pressure. The difference pressure data during the expansion stroke is used to estimate the IMEP and defined the estimated IMEP value as IMEP<SUB>diff</SUB>. The proposed IMEP<SUB>diff</SUB> has high linear relationship with the real IMEP regardless of different engine operating conditions. Furthermore, the IMEP<SUB>diff</SUB> method reduces the data acquisition of cylinder pressure by 75% and the computational load by 62% compared to the IMEP method which gives a great potential for the real-time estimation of IMEP.

목차

Abstract
1. 서론
2. 차이압력을 이용한 도시 평균 유효 압력
3. 결론
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