지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 697 - 700 (4page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
This paper describes on experimental studies on improvement of car engine room for CO2 reduction with wind tunnel testing. The experimental models were 1/4 scaled car that has detailed car engine room. The free stream of wind tunnel were 60, 90, 120㎞/h. and their experimental Reynolds number varied from 300,000 to 900,000. Drag force were measured with 2 axis load cell. Experimental cases were application of radiator flap, side exhaust of engine room, under cover of engine room, and under cover exhaust for decreasing a cooling drag of engine room. It is checked that these improvement devices has good effect to increase aerodynamic efficiency.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험방법 및 조건
3. 실험결과 및 토의
4. 결론
Acknowledgement
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
Active Air Flap을 장착한 차량의 주행저항 및 엔진룸 유동해석
김태경
,
최중근
,
김정현
외 6명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2012
.05
[해설] CO₂ 규제에 대비한 자동차저연비 기술동향
정용일
오토저널
1997
.12
헤드램프 점등불량 개선 방안 고찰
이기홍
,
이양기
,
구자삼
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2014
.11
중대형 차량의 로드노이즈 개선
임지민
,
이문석
,
이병혁
외 1명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2012
.05
경사로 주행시 연비 개선을 위한 차량 제어 알고리즘 연구
백윤석
,
전남주
,
김지훈
외 1명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2012
.05
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001354692