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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 1,549 - 1,552 (4page)
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The topic of the crash injury in a vehicle has not been sufficiently researched. It is very difficult to define the design factors involved with dummy’s behavior during the crash activity. FMVSS has represented the minimum design criteria for the safety issues, so all OEM have followed its guidelines. Two years ago FMVSS announced new NCAP guidelines to reduce the all passenger’s injuries in a car. To satisfy the improved ones it is needed severe and complicated design requirements. According to some pilot researches based on new NCAP protocols, an unbelted 50th percentile US male was worse damaged on its neck in 40kph test condition. In this research we defined new design guidelines for a sun visor to reduce the 50th percentile US male’s neck injury.
목차
Abstract
1. 서론
2. 목상해 발생 메커니즘 분석
3. CATIA Simulation 구현
4. 결론
References
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