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정동우 (현대자동차) 이봉준 (현대자동차) 김길주 (현대자동차) TaeHyung Kim (현대자동차) SangDo Park (현대자동차) JinYoung Nam Johan Svard (현대자동차) Peter Axelsson (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
1,682 - 1,686 (5page)

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Neck Injuries Caused by Rear Crash are the most common accident type in motor vehicle accident. This study addresses Neck Injury protection system to deal with enhanced Neck Injury rating systems in Euro Ncap & Kncap. The Known factor to reduce neck injury is reducing relative movement between Head & Torso. This study is focused on reducing torso acceleration to minimize neck injuries by controlling seat back frame.
#Whiplash #Neck Injury #Rear Crash #Head restraint #Energy management system

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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