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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. II
발행연도
2006.6
수록면
1,145 - 1,150 (6page)

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Whiplash injuries of the neck are one of the most common injuries reported from automotive rear impacts. We are having an effort to reduce the whiplash injuries. So, U.S. announced the FMVSS 202a which is a powerful regulation concerning head restraints in 2004. This study looked into the FMVSS 202a and tested two seats, domestic products, following the FMVSS 202a laboratory test procedures. As results of the test, Backset requirement, height retention requirement, and backset retention requirement is not satisfied. These unsatisfied requirements are newly introduced in head restraint regulation FMVSS 202a. Domestic car makers must work hard to satisfy the strong regulation on head restraints.
#Whiplash(목상해) #FMVSS 202(미국 자동차 안전기준 머리지지대 기준) #FMVSS 202a(미국 자동차 안전기준 머리지지대 신법규) #GTR(세계기술규정)

목차

Abstract
1. 서론
2. 머리지지대 관련 기준 및 제도 동향
3. FMVSS 202a 기준 및 평가
4. 결론
References

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