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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이중협 (숭실대학교) 조인수 (숭실대학교) 이진욱 (숭실대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
143 - 147 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

CRDi용 서보 유압 인젝터의 구동방식별 분무 특성에 관한 연구
이중협 ,  권지원 ,  정명철 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012.11 학술대회자료

2011

CRDi용 고압 인젝터의 구동방식별 동적거동 특성 해석
이중협 ,  조인수 ,  이진욱 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, a piezo-driven injector, as a new method driven by piezoelectric energy, has been designed and investigated based on the concept of inverse piezo-electric effect to overcome the major drawbacks of conventional solenoid-driven injector. Specially, it is investigated the dynamic characteristics of Diesel injectors with different driving type for the common rail direct injection by using the AMESim environment. As this research results, we found that the input voltage exerted on piezo stack is the dominant factor and the piezo-driven injector has better performances in controlling the fuel injection with the high pressure than that of a solenoid-driven injector.
#High Pressure Injector(고압 인젝터) #Hydraulic Modeling(유압 모델링) #AMESim Simulation Code(AMESim 해석코드) #CRDi(커먼레일 직접분사)

목차

Abstract
1. 서론
2. CRDi용 고압 인젝터 주요특징
3. CRDi용 고압 인젝터의 모델링
4. 해석결과
5. 결론
후기
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