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저자정보
최성은 (자동차부품연구원) 정재우 (자동차부품연구원) 강정호 (자동차부품연구원) 김남호 (자동차부품연구원) 진영욱 (한국기술교육대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
333 - 340 (8page)

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Recently, the DME(Dimethyl Ether) that is attracting attention as a diesel alternative fuel should be required to change and optimally match a fuel system for application to engine. However, it was not proposed of the setting for a injection duration and a injection pressure because of the difference of conventional diesel engine with the physical property. Therefore this study was to propose the optimal application plan of the DME fuel system when applying the diesel engine based on the property of fuel system and compression ignition combustion of DME. To conduct it, plans to functionalize the performance of fuel pump, injector and the setting of injection timing and to extract required performance of fuel system within the limited injection condition through their connection and calculation, were suggested. This calculation process helped to establish the relationship between injector performance and required injection pressure, and it is expected that it would be possible to develop performance of each component using this relationship.
#DME(Dimethlyyether) #Mean value Model(평균값 모델) #Engine(엔진) #Fuel pump(연료펌프) #Injector(인젝터) #Power(출력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 방법
3. 연구결과
4. 결론
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