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Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 Vol.24 No.9
발행연도
2007.9
수록면
52 - 59 (8page)

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Fuel injection system greatly affects the performance of a direct injection diesel engine. A common rail injection system was introduced to satisfy the stringent emission standards, low fuel consumption, and low noise in recent years. The performance of a common-rail fuel injection system is strongly influenced by the injector characteristics. The common rail injector has evolved in order to improve its injection performance. The piezo-actuated injector is more suitable for common rail injection system due to its fast response and is expected to replace current solenoid-operated injector. In this study, nonlinear mathematical models are proposed for the solenoid-operated and the piezo-actuated injectors for control applications. Based on these models, the injection rate, which is one of the most important factors for the injection characteristics, is estimated using sliding mode observer. The simulation results and the experimental data show that the proposed sliding mode observers can effectively estimate the injection timing and the injection rate for both common-rail injectors.
#Injector model(인젝터 모델) #Injection rate(분사율) #Solenoid-operated injector(솔레노이드 인젝터) #Piezo-actuated injector(피에조 인젝터):Sliding mode observer(슬라이딩모드 관측기)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 인젝터 모델링
3. 실험장치
4. 인젝터 모델 검증
5. 관측기 설계
6. 결론
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